Die dubbelskroef-ekstruder word verdeel in 'n koppeltipe en 'n nie-koppelende tipe volgens die relatiewe posisies van die twee skroewe.Die maastipe word in 'n gedeeltelike maastipe en 'n volmaastipe volgens die mate van maasing verdeel.Die dubbelskroef-ekstruder word in twee tipes verdeel: draaiskroef in dieselfde rigting en die omgekeerde roterende skroef volgens die skroefdraairigting.

Hieronder sal Xiaobian jou 'n kort inleiding gee oor die tegniese probleme van dubbelskroef-ekstruders.

1. Verhoog die skroefspoed, wat bevorderlik is vir borrelvorming, groei en skeuring, wat voordelig is om die vullengte van die materiaal in die skroefgroef te verminder, die hernuwingseffek van die materiaalmassa-oordragoppervlak te verbeter en die devolatiliseringsdoeltreffendheid te verbeter ;die buitensporige hoë spoed maak egter die materiaal. Die verblyftyd in die ontvlugtingsafdeling word drasties verminder, en die ontvlugtingsdoeltreffendheid word eerder verminder.

2. Die hoofskroefspoed, voerhoeveelheid en vat-settemperatuur is die hoofbeïnvloedende faktore van die ontvlugtingsproses in die dubbelskroef-ekstruder.Hierdie faktore kan die materiaaltemperatuur, die groefvolheid, die verblyftyd en die effektiewe volle lengte beïnvloed, en dus die devolatilisering op baie maniere beïnvloed.Vir 'n spesifieke proses is daar 'n optimale werkspunt, en in die geval van stabiele werking kan die hoogste ontvlugtingsdoeltreffendheid verkry word.

3, toepaslike vermindering van voer kan die vultempo van die uitlaatgedeelte verminder, sodat die devolatilization-doeltreffendheid verbeter word;maar te lae voervolume verminder nie net die hoeveelheid ekstrusie en fluktuasies nie, maar ook omdat die vultempo te laag is, nie genoeg om 'n smelting te vorm nie. Die swembad verminder die doeltreffendheid van skuim en ontvlugting, dus moet die hoeveelheid voer matig wees.

4. Die verhoging van die verblyftyd van die materiaal in die devolatilization afdeling en die verhoging van die lengte van die devolatilization afdeling kan die devolatilization doeltreffendheid verbeter.Om hierdie rede word dit oorweeg om die lengte van die uitlaatgedeelte te vergroot en meerfase-uitlaat in die skroefstruktuurontwerp aan te neem.