Selamat datang di situs web kami!

Apa Tantangan Teknis Ekstruder Sekrup Kembar?

Ekstruder sekrup kembar dibagi menjadi tipe pengikat dan tipe non-pengikat sesuai dengan posisi relatif kedua sekrup.Tipe mesh dibagi menjadi tipe mesh parsial dan tipe mesh penuh sesuai dengan derajat meshingnya.Ekstruder sekrup kembar dibagi menjadi dua jenis: sekrup putar arah yang sama dan sekrup putar terbalik sesuai dengan arah putaran sekrup.

Di bawah ini, Xiaobian akan memberi Anda pengenalan singkat tentang masalah teknis ekstruder sekrup ganda.

1. Meningkatkan kecepatan sekrup, yang kondusif bagi pembentukan gelembung, pertumbuhan dan pecahnya, yang bermanfaat untuk mengurangi panjang pengisian material dalam alur sekrup, meningkatkan efek pembaruan permukaan perpindahan massa material, dan meningkatkan devolatilisasi efisiensi ;Namun, kecepatan yang terlalu tinggi membuat waktu tinggal material di bagian devolatilisasi berkurang drastis, dan efisiensi devolatilisasi agak menurun.

2. Kecepatan sekrup utama, jumlah umpan, dan suhu pengaturan barel merupakan faktor utama yang mempengaruhi proses devolatilisasi pada ekstruder sekrup ganda.Faktor-faktor ini dapat mempengaruhi suhu material, kepenuhan alur, waktu tinggal dan panjang penuh efektif, sehingga mempengaruhi devolatilisasi dalam banyak cara.Untuk proses tertentu, terdapat titik kerja optimal, dan dalam kasus operasi stabil, efisiensi devolatilisasi tertinggi dapat diperoleh.

3, pengurangan umpan yang tepat dapat mengurangi laju pengisian bagian pembuangan, sehingga efisiensi devolatilisasi meningkat;tetapi volume umpan yang terlalu rendah tidak hanya mengurangi jumlah ekstrusi dan fluktuasi, tetapi juga karena laju pengisian terlalu rendah, tidak cukup untuk membentuk kolam peleburan mengurangi efisiensi pembusaan dan devolatilisasi, sehingga jumlah umpan harus moderat.

4. Menambah waktu tinggal material pada bagian devolatilisasi dan menambah panjang bagian devolatilisasi dapat meningkatkan efisiensi devolatilisasi.Oleh karena itu, dipertimbangkan untuk menambah panjang bagian knalpot dan mengadopsi knalpot multi-tahap dalam desain struktur sekrup.


Waktu posting: 16 Mei-2019